Türkiye’de otomobil ve hafif ticari araç pazarı yılı rekor satışla kapatmaya hazırlanıyor. Dünya gazetesinden Ali Yıldırım’ın haberine göre, sıfır araç satışları, daha yıl bitmeden psikolojik sınır olan 1 milyon barajını aşarak 1,2 milyon adet seviyesine yaklaşırken, ikinci elde de 6 milyon adetler neredeyse geçildi.
Buna karşın ikinci el satışların sıfıra karşı oranı biraz daha düşük seyretti. Burada markaların sıfır araç kampanyaları, düşük faiz destekleri ve kredi imkânları oldukça etkili oldu. Indicata raporuna göre, ilana çıkan araç sayısı Kasım 2025’te 439 bin 809 adede ulaştı. Bunun sadece yüzde 45,2’si, yani 199 bin 225 adedi satışa döndü. Böylece ilana giren ikinci el araçların yarısı bile satışa dönemedi. Yaklaşık 240 bin araç ilanda kaldı.
İLAN SÜRESİ UZADI
Öte yandan SmartIQ raporuna göre, 2025’in son çeyreğine doğru ikinci eldeki stok baskısı artmaya başladı. İlanların satışa dönüş süresi uzadı. Fiyatlar sınırlı da olsa revize edildi. Ortalama ilan süresi 50 günün üzerine çıktı. Yılın ilk yarısında bu süre 35–40 gün seviyesindeydi. Indicata ve SmartIQ raporları, ‘yüksek fiyat–yüksek hız’ döneminin geride kaldığını ortaya koydu. Doğru fiyatlanmayan araçların ilanda kalma süresi arttı. Tüketici bu dönemde ‘bekle-gör’ politikasını uyguladı. İkinci elde fiyatların geri geleceği beklentisi artarken, sıfır araçta yeni yıl zamları ve model değişimi dönemiyle fiyatların artması beklentisi güçlendi.
İKİNCİ ELDE TAKAS HAVUZU BÜYÜYOR
Sıfır satışların artmasının ikinci elde takas havuzunu genişlettiğini söyleyen Otomerkezi.net CEO’su Ali Karakaş, “Bu da fiyatları etiket olarak değil ama pazarlık payı olarak yumuşatıyor. Seçenek bol, satıcı daha esnek. Ancak yatırım amacıyla kısa vadede kazanç bekleyenler için piyasa eski cazibesinde değil. Sıfırda makul artış, ikinci elde reel gevşeme dönemi bizi bekliyor” dedi. Aşin Otomobil Genel Müdürü Okan Erdem de “Sıfır pazardaki agresif kampanyalar ikinci el fiyatlarını baskılamakta; özellikle 0–3 yaş araçlarda reel gerileme yaşanmaktadır. Popüler C SUV’lar hızlı dönerken, üst segment ve niş araçlarda satış süresi uzamaktadır. Şu an nakit alıcı için ikinci el tarafı pazarlık avantajı barındırmaktadır” diye konuştu.
RS Holding Yönetim Kurulu Üyesi ve CMO’su Dr. Naim Çetintürk, “Sıfır araçlardaki kampanyalar, ilana konulan ikinci ellere bu anlamda olumlu etki ediyor. Yine de ikinci el pazarının durgun olmasına yönelik yorumların genelde piyasa gerçeğinden, daha doğrusu piyasanın olması gereken seviyesinin üzerinde fiyatla ilana konulan araçlardan kaynaklandığını düşünüyorum. Çünkü değerinde fiyatla ilana konulan araçların hızlı sürelerde satışının gerçekleştiğini görmekteyiz” ifadelerini kullandı.
İKİNCİ EL OTOMOBİLDE 16 BİN 440 ADETLİK NET KAYIP
LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik de şu yorumu yaptı: “Sıfır araç kampanyalarının ikinci el pazarına etkisine baktığımızda, eylülden ekime geçerken noter devri olarak 16 bin 440 adetlik net bir kayıp var. Yani eylülde 845 bin kişi noterden ikinci el araç alırken, ekimde bu kişilerin yaklaşık 16 bini ikinci el yerine sıfır araç bayilerine gitmeyi tercih etmiş. Hafif ticari (özellikle kamyonet) pazarı ise çok daha stabil. Otomobil satışları kampanyalardan ve kredi koşullarından hızlı etkilenirken, ticari araç devirleri esnaf ve KOBİ ihtiyacına bağlı olduğu için her ay 160 bin bandında nispeten sabit kalıyor.”
Odatv.com
